一個(gè)世紀(jì)以前，CO 2被通常用作制冷劑，而是由20世紀(jì)50年代與使用其它氣體，例如HVFC，CFC和HFC的實(shí)際上已經(jīng)消失?？照{(diào)和制冷行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)敦促移動(dòng)到更“自然”制冷劑如CO 2，與傳統(tǒng)的HFC巨大的價(jià)格上漲的開(kāi)始。

 有害溫室氣體的減少也是一個(gè)重要的考慮因素，因?yàn)檫@些傳統(tǒng)的氣體的貢獻(xiàn)多達(dá)四個(gè)千倍以上的CO 2全球變暖。

 大衛(wèi)·穆迪博士在GSS技術(shù)經(jīng)理說(shuō)，“CO 2為基礎(chǔ)的冷水機(jī)組，冰柜，飲料冷卻器和熱泵越來(lái)越多地被開(kāi)發(fā)和商業(yè)化，使之成為一個(gè)非常令人興奮的新市場(chǎng)，我們創(chuàng)新的CO的供應(yīng)商2壓力變送器例如，CO 2基于制冷系統(tǒng)是在大量瑞典超市使用，具有下面的朝向高度綠色制冷溶液這一趨勢(shì)其他國(guó)家“。

 有CO重要的是2在本申請(qǐng)中的壓力變送器來(lái)監(jiān)測(cè)潛在的CO 2泄漏。CO 2存在于大氣中，背景（正常）室外空氣水平約為250-350ppm。CO 2是對(duì)人體無(wú)害，除了當(dāng)濃度為四到五倍大于正常值。例如，在2000-5000ppm時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)頭痛，注意力不集中和輕微惡心等健康問(wèn)題。由于CO 2氣體是無(wú)色無(wú)味的，泄漏很容易被忽視。加強(qiáng)合作的快速預(yù)警2水平因此在確保CO人民的安全至關(guān)重要2制冷應(yīng)用。

 GSS擁有一系列用于制冷應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)CO 2壓力變送器。該ExplorIR ? -W是一個(gè)特別強(qiáng)大的設(shè)計(jì)，與中紅外LED技術(shù)構(gòu)建的核心。正是這種固態(tài)技術(shù)，使任何可能的CO最早警告2泄漏。這還提供了泄漏檢測(cè)應(yīng)用所需的長(zhǎng)壽命和高精度。

 可用的溫度范圍內(nèi)，所述ExplorIR ? -W可以右鍵向下操作如在許多超市冷柜要求-25o℃。根據(jù)具體應(yīng)用，可提供0-5％，0-20％和0-100％CO 2濃度的測(cè)量范圍。壓力變送器可以根據(jù)特殊要求進(jìn)行調(diào)整，或者開(kāi)發(fā)成用于泄漏檢測(cè)應(yīng)用的定制CO 2壓力變送器解決方案。

 GSS技術(shù)

 CO 2壓力變送器通過(guò)測(cè)量當(dāng)通過(guò)樣品氣體時(shí)在4.2和4.4微米范圍內(nèi)的CO 2分子吸收多少光來(lái)工作，這被稱為非分散紅外線（NDIR）吸收。吸收量表示存在多少CO 2。GSS開(kāi)發(fā)了專有的LED，專門(mén)調(diào)整為在這些波長(zhǎng)發(fā)射。LED使用的功率非常小，幾乎可以立即開(kāi)啟，可在不到一秒的時(shí)間內(nèi)完成壓力變送器讀數(shù)。其結(jié)果是，GSS率先CO的發(fā)展2壓力變送器可以長(zhǎng)時(shí)間使用電池供電長(zhǎng)達(dá)十年。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力變送器使用的紅外光源每次測(cè)量需要更多的功率，并且需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定的測(cè)量條件，從而需要主電源。

 DFA壓力變送器的可變輸入力允許額外的或新的功能，例如導(dǎo)航設(shè)備菜單和通

過(guò)單指觸摸執(zhí)行其他操作的能力。當(dāng)力達(dá)到預(yù)先選定的激活點(diǎn)時(shí)，DFA壓力變送器還允許正確的觸覺(jué)反饋，這是一種避免錯(cuò)誤觸摸情況的功能。

 在多點(diǎn)觸控應(yīng)用中，DFA的比例力感應(yīng)功能可以確定壓力機(jī)之間的力比（即向左或向右更難按壓），這可以改善控制，特別是在游戲應(yīng)用中。

 Peratech的分布式力陣列壓力變送器可定制，經(jīng)濟(jì)高效，低功耗，可解鎖下一代HMI體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)新手勢(shì)，簡(jiǎn)化界面和無(wú)限靈活性。Peratech為DFA壓力變送器提供控制電子設(shè)備和軟件。

 開(kāi)發(fā)出小型管狀裝置，使得它可以在關(guān)節(jié)手術(shù)后安裝到支架上，以便將信息無(wú)線傳輸?shù)街悄苁謾C(jī)，計(jì)算機(jī)或智能手表以跟蹤運(yùn)動(dòng)范圍和其他改進(jìn)指標(biāo)。

 滑鐵盧的工程博士候選人Hassan Askari說(shuō)：“ 這些數(shù)據(jù)會(huì)不斷被收集，所以就好像醫(yī)生或物理治療師一直在那里，總是在觀察病人。”

 也可以以不同的方式使用相同的壓力變送器，例如在自動(dòng)車輛的輪胎中檢測(cè)和響應(yīng)結(jié)冰的道路。

 研究人員開(kāi)發(fā)并測(cè)試了一種將電磁與摩擦電相結(jié)合的原型，這是一種相對(duì)較新的能量收集方法，其中不同的材料匯集在一起??產(chǎn)生電流。

 在扭曲或彎曲時(shí)，該裝置產(chǎn)生足夠的電力用于感測(cè)和供電電子電路以進(jìn)行處理和無(wú)線信號(hào)傳輸。

 “ 我們的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一種無(wú)需連接電池即可工作的壓力變送器，”Askari說(shuō)。“ 這是它自己的動(dòng)力源。”

 這使得該器件非常適用于要求高可靠性的應(yīng)用，以及更換磨損電池的挑戰(zhàn)或成本高昂的應(yīng)用。

 Askari預(yù)測(cè)，每個(gè)壓力變送器的寬度為1厘米，長(zhǎng)度為6厘米，可以商業(yè)化生產(chǎn)，價(jià)格為5-10美元。

 目前，重點(diǎn)是減少它們的尺寸，并在單獨(dú)的摩擦電力的幫助下使它們更敏感。還正在創(chuàng)建軟件以處理輪胎應(yīng)用的信號(hào)。

 在安裝到輪胎內(nèi)側(cè)后，它們能夠感知不同的道路狀況并立即向控制系統(tǒng)發(fā)送信息，以允許自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行調(diào)整。

 “ 基于力量，道路和輪胎之間的相互作用，我們實(shí)際上可以檢測(cè)到冰或雨，”Askari說(shuō)。“ 這對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)是非常重要的信息。”